立体车库

为什么立体车库难停？

1、对车辆尺寸和重量有限制

立体停车库之所以难停，首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的，常见的立体车库长4.7米、 5米、 5.2米这三个标准。

如果你开的是中型车或者更小的轿车影响不大，但如果是中大型车，洪洞立体车库，比如说悍马、普拉多这种就特别需要注意车长和车重的限制了。

2、车位两边凸起，倒车要求非常精

那立体车库另外一个痛点就是车位两边它是凸起的，不是两条线，这地面停车入库的时候压压线没问题，立体车库怎么样，你调整一下。

这个完全不给机会，「吱嘎」一下得很难受，搞得不好轮胎还磨破，必须非常***的倒进去才可以。

立体车库钢丝绳提升和链条提升在升降横移类停车设备上应用的优缺点：

      运行噪音。钢丝绳提升方式占优势。链条在提升过程中会发出较大的声响，尤其是当层数提升高度增加到三层以上时，车台版上的链条吊点与纵梁上的链轮不在同一平面容易出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象。钢丝绳提示方式中钢丝绳与卷筒和滑轮就不会有链条的这些问题。正常情况下，钢丝绳提升的载车台板在升降过程中几乎不会发出声音。

     成本。三层及以下情况下，链条提升方式的成本相对较低。主要是因为钢丝绳提升方式的卷筒价格不菲，钢丝绳提升的升降车台板的长度比链条提升方式的车台板要长。超过三层后链条提示方式就没优势了，钢丝绳的成本相对较低，这是因为车库超过三层以后，链条的单价比钢丝绳贵，而且随之而来的纵梁和横梁框架加长也必定导致成本的增加。

      随着拥有轿车的业主不断增多，不少小区都出现停车难的现象。家用立体车库花费资金不高，可将一个车位变成两个车位。

      家用立体车库十分简单，四根钢立柱支撑起整个车位，车位里设一块升降块。一辆汽车驶上升降板上，立体车库哪家好，将升降板升高，底下就可以再停放一辆车。由于没有平移功能，汽车驶出时要麻烦一些。位于第二层的汽车要驶出时，要先把位于一层的汽车开走，这样升降板降下来后，才能把位于第二层的汽车驶出。